индустрияландыру жылдары орал жем - түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған [Подробнее...]
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ХV ғасырдың екінші жартысында Далада болған саяси өзгерістер Шығыс темір жолдар салынды, жұмысшы табының ұлттық кадрлары пайда бола бастады. 1. Қатардағы жұмысшы Д.Омаров Түрксіб теміжолының бастығы қызметіне көтерілді. Қатардағы құрылысшы Т.Қазыбеков "Қазақкөлік-құрылыс" тресінің бастығы. Жұмыс күші ретінде 1929 жылы жылы 50 мың адам тартылған. Ресей мен Украинадан мамандар, инженерлер келді. Ал, қара жұмыстарға қыр қазақтары тартылғандықтан, ұлттық мамандар дайындау қоса жүргізілді. Түрксіб жайлы еңбектерге сүйенсек, осы жылдары 10 мыңнан астам қазақ теміржолда еңбек етіпті. Нәтижесінде құрылыс жоспардан бір жыл ерте аяқталды. Сөйтіп, 1930 жылдың 28-ші сәуірінде 9 сағат 04 минутта Айнабұлақ станциясында Түркістан-Сібір теміржолының солтүстік пен оңтүстік телімдері түйісті. Индустрияландыру кезінде Орал-Ембі мұнайлы ауданын зерттеген академик: A) Қ.И.Сәтбаев. B) И.М.Губкин. C) Н.С.Курнаков. Түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған, кейіннен «Қазақкөлікқұрылыс» тресінің басшысына дейін көтерілген тұлға: A) Т.Күзембаев. B) Т.Қазыбеков. C) Д.Омаров. Қазақстанда индустрияландыру ісі жылдары өтті. Бұған дейін Қазақстанда Қарағандыдағы көмір кен орындары, Ембідегі мұнай өндірісі, Алтайдағы түсті металлургия сияқты санаулы ғана өнеркәсіп орындары болды. Жалпы, өнім4%-ы ауыл шаруашылығына тиесілі болды. Территорияның 1000 шаршы шақырымына 1 шаршы шақырым темір жолдан келді. 3.Жұмысшы табының сан жағынан өте аз болуы. Халықтың 90 % і шаруалар еді. 4.Жергілікті мамандардың жетіспеуі. Индустриялаңдыруды жүзеге асыру мақсатында қазақ жерінің табиғат байлықтарын зерттеу басталды.Түркісіб құрылысы 1927 жылы Түркістан-Сібір теміржол құрылысы басталды. Егер Құдай айдап бi лiм жолына түссе, қазiр әдебиет ш i мiн деп жүрген талайды Алғашында қатардағы қара жұмысшы болып кірдім. Себебі, нан табу ке-. Жылдары магистраль құрылысында 20 мыңнан 30 мыңға дейін адам жұмыс істеді; олардың ішінде қазақтар қатары үздіксіз өсіп отырды. Олардың қатарынан Д.Ж. Омаров, М.Т. Қазыбеков, М. Қаптағаев, Б. Аспаев, О. Байтулаков т.б. сияқты беделді басшылар мен танымал теміржолшылар шықты [3]. Түркісіб темір жолының үлкен маңызы Екінші дүние жүзілік соғыс жылдарында болды. Соғыс жылдарында Қазақстан майданның қуатты арсеналына айналды. Түркістан-Сібір темір жол құрылысында еңбек еткен адамдар саны: a) 100 мың. b) 150 мың. c) 200 мың. d) 220 мың. e) 300 мың. Дұрыс жауап: А. Түркістан-Сібір темір жол.

Федотова сайланды, сондай-ақ Қазақ КСР Министрлер кеңесінің төрағасы болып Ұ.Қ. Қараманов тағайындалды. Одан басқа, Жоғарғы Кеңес «Қазақ КСР Жоғарғы. Кеңесінің.

Индустрияландыру жылдары орал жем, түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған

9.Түркісіб темір жолы жоспарда белгіленген бес жылдың орнына салынып бітті: A) Жарты жылда. B) Бір жылда. C) Екі жылда. 13.Түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған, химия 9 сынып практикалық жұмыс жауаптары кейіннен «Қазақкөлікқұрылыс» тресінің басшысына дейін көтерілген тұлға: A) Т.Күзембаев. B) Т.Қазыбеков. C) Д.Омаров. Түркісіб темір жолының оңтүстік жəне солтүстік учаскелерін уақытша пайдалануға беру үшін 1930 жылы түйістірген станциясы Түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған, кейіннен. Қазақстанда индустрияландыруға бағыт алу. 1925 ж. желтоқсанда өткен БК(б)П-ның ХІV съезінде Кеңестер Одағын индустрияландыру бағыты белгіленді. Ол сонымен қатар, қазақ жеріндегі индустрияландырудың жүйесіз, бей-берекет жүргізіліп жатқанын, оны реттей отырып қарқынды түрде іске асыруға болатындығын да айтты. Қазақ даласының бай табиғи байлықтары мен шикізат көздерін және миллиондаған жұмыссыз қазақтарды тиімді пайдалану бұл мәселені шешуді тездететінін де көрсетті. Ал Орал-Ембі аймағын зерттеген академик И.М.Губкин бастаған топ оның мұнайға аса бай екенін дәлелдеді. Ол патша заманындағы Түркістан-Сібір темір жолы атауына қайта ие болды. Түркісіб темір жолы жалғастырды: 13.Түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған. 1455.Түркісіб темір жолында қатардағы жұмысшы болған, 1478.Республикада инженер-техник кадрларды даярлауға негіз болған, instagram вход через браузер на телефоне 30-жылдары ашылған жоғары. Қатардағы жұмысшыдан, Түркісіб темір жолының бастығына дейін көтерілді: сұрады 27 Қараша, 14 Қуаныш Егембердиев санат Тарих, Заман.






отдам даром кухонный гарнитур алматы
iban kaspi как узнать
учебно-методический совет -это
осылай унайсын скачать
аға мен іні арасындағы қарым қатынас туралы қандай шығармалар оқып едіңдер

.
==============================================================

~~~~~ мачинский все песни скачать ~~~~~

==============================================================
.